Příprava vašeho psa na cestu letadlem

[Aktualizováno 2. března 2017]

Možnost vzít s sebou malého psa do letadla je jednou z největších výhod vlastnictví malého psa, o kterého se nemohou dělit majitelé středních nebo velkých psů. Většinu (i když ne všechna) rizik létání se psem na komerčním letu představuje manipulace se psem zaměstnanci letiště v zákulisí a zkušenost psa bez dozoru v nákladovém prostoru letadla; naproti tomu rizika pro psa, který je s vámi v každém okamžiku vašeho letu, jsou velmi malá – a pod vaší kontrolou. To znamená, že existuje spousta věcí, které potřebujete vědět, a nepředvídatelné události, na které se musíte připravit, pokud se chystáte vystavit svého psa letecké dopravě. Zde je návod, jak zajistit, aby let na palubě psa byl co nejpříjemnější a bez stresu (pro vás oba).

Připravte svého psa na cestu letadlem

Než budete počítat s tím, že si svého psa budete moci vzít na jakýkoli let s sebou, měli byste si být vědomi toho, že neexistuje žádné ostříhané pravidlo ohledně velikosti psů, které lze přepravovat v letadle. Nejpřesněji je omezujícím faktorem, pro který mohou být psi přepravováni do letadla, velikost psího nosiče a to, jak dobře se pes do něj vejde. Ale každá letecká společnost má různé maximální rozměry pro chovatelské stanice a dopravce s měkkými stranami – a letecké společnosti mají někdy různé maximální rozměry pro různé typy letadel, které mohou být na vaší cestě použity. A je tam docela velký rozsah! Našel jsem aerolinky s uvedenými maximálními výškami nosiče jako malé na 7,5 palce (v tomto případě pro dopravce s pevnou stranou na Aljašce a ve Spojených státech) a až 11 palců (a v tomto případě konkrétně pro dopravce s měkkými stranami na Sjednocený). Maximální rozměry pro šířku a hloubku nosiče se také dost liší. Našli jsme rozsah maximální šířky nosiče od 11 do 19 palců a rozsah maximální délky od 12 do 19 palců.

Kromě omezení rozměrů přepravce mají některé letecké společnosti také hmotnostní limit pro zvíře a jejího přepravce. Například JetBlue diktuje, že kombinovaná hmotnost psa a nosiče nesmí přesáhnout 20 liber.

Psi by měli v přepravce přirozeně a pohodlně vstát, otočit se a lehnout. Pokoušet se nacpat hraničního příliš velkého psa do malého kotce se nevyplácí; Zástupci leteckých společností, kteří mohou nebo nemusí mít znalosti o domácích mazlíčcích, vám mohou odmítnout dovolit nastoupit se svým psem, pokud se domnívají, že bouda je příliš malá a způsobuje (nebo potenciálně způsobuje) vašemu psovi nepřiměřený stres.

Kromě úvah o velikosti a hmotnosti existují federální předpisy týkající se minimálního věku štěňat, která mohou být přepravována v letadle. Tyto předpisy (a zdravý rozum) vyžadují, aby štěňata byla stará alespoň osm týdnů a byla odstavena alespoň pět dní před odletem.

Pokud je váš pes dostatečně malý na to, aby se pohodlně vešel do nosiče, který bude splňovat požadavky letecké společnosti na velikost pro letadlo použité na cestě, kterou plánujete podniknout, čtěte dále!

Zakoupení letenky

Je to zvláštní a otravné:ještě jsem neviděl webovou stránku letecké společnosti, která by cestujícím umožňovala naznačit, že by si na palubu letadla ráda vzala domácího mazlíčka. Obecně si nejprve zarezervujete let pro sebe a poté zavoláte přímo letecké společnosti a zarezervujete si místo pro svého psa. To je podivné pořadí operací, vzhledem k tomu, že letecké společnosti povolují na daném letu pouze omezený počet domácích mazlíčků; pokud let, který jste si pro sebe zarezervovali, již dosáhl kapacity pro domácí mazlíčky, budete muset vybrat jiný let. Ačkoli za to letecká společnost nebude účtovat „poplatek za změnu“, pokud nový let stojí více než ten, který jste si původně zarezervovali, budete muset zaplatit vyšší cenu. Bod odvézt domů:Zarezervujte si let co nejdříve a ihned po rezervaci zavolejte letecké společnosti, aby zarezervovala místo pro vašeho psa.

Zdravotní požadavky na psy pro leteckou dopravu

Když zavoláte, abyste si zarezervovali místo pro svého psa na letu, zeptejte se rezervačního agenta, zda jsou pro váš pes pro daný let vyžadována nějaká zdravotní potvrzení nebo očkování. Zdravotní certifikát vydaný veterinářem, který vašeho psa prohlédl v krátké době (obvykle 10 dní) před vaším letem, je vyžadován pro všechny mezinárodní lety, ale obecně ne pro vnitrostátní cesty v USA, s několika významnými výjimkami. Vzhledem k tomu, že Havaj je jediné místo v USA, které je zcela prosté vztekliny, má tento stát zvláštní požadavky na příchozí domácí mazlíčky. A některé destinace na Aljašce mají požadavky na očkování (proti psímu parvoviru a vzteklině).

Zaplaťte cestovní poplatek za zvíře

Všechny letecké společnosti účtují za vašeho přepravovaného psa příplatek a cena (stejně jako všechny další poplatky leteckých společností) v posledních letech vzrostla. Na rozdíl od ceny vaší letenky se zdá, že poplatek nezávisí na délce letu; platí se paušální poplatek bez ohledu na to, jak dlouhý (nebo krátký) let je, a liší se u každé letecké společnosti od přibližně 125 USD do 200 USD (jednosměrně). Poplatek za zvíře se platí u přepážky při odbavení na let.

Příprava psa k letu

V ideálním případě jste si koupili letenku a provedli rezervaci svého psa měsíce (nebo alespoň týdny) před odletem. Získáte tak čas připravit svého psa na některé ze zážitků, kterým bude vystavena v den cesty, takže se v letadle necítí nešťastně – a tak ani vy ani vaši spolucestující nebudete ztrpčeni jejím utrápeným chováním. .

Je to nejvíce Je důležité, aby váš pes trénoval, jak tráví čas v malém nosiči – a když tam je, strká se a vystavuje se zvláštním zvukům a pohybu. Malí psi, kteří jsou pravidelně přepravováni v taškách s měkkými stranami, pravděpodobně přijmou vše, co se týká cestování letadlem, s lehkostí. Ale pokud váš pes jen zřídka zdobí vnitřek přepravky nebo je nešťastný, že je v ní, musíte ji co nejdříve začít upravovat a znecitlivovat. (Více informací o tom, jak naučit psa cítit se pohodlně v bedně, viz „Výhody výcviku v přepravce“, WDJ leden 2011.)

Létání se psem

Jakmile bude váš pes pohodlně trávit čas v přepravce nebo přepravce doma, ujistěte se, že je stejně pohodlné, když je v ní přepravován, vystavený zvukům a pohybu vozidla v něm (lidé, kteří své psy přepravují v autě s přepravkou bezpečně připoutáni nebo připoutáni, jsou zde daleko před hrou) a kdykoli se do toho rádi pustí. V ideálním případě bude váš pes dobře obeznámen s přepravkou, kterou plánujete použít na cestu, a bude se v něm cítit dobře, než vyrazíte; nevystavujte ji v den letu zcela novému přepravci, pokud tomu můžete pomoci.

Možná budete muset svého psa během cesty několikrát vyndat a vrátit do přepravky. Zástupce letecké společnosti u přední přepážky může chtít vidět vašeho psa z přepravky, aby se ujistil, že je v přepravce správné velikosti. Až projdete bezpečnostní kontrolou, budete požádáni, abyste ji znovu odstranili z přepravce. Pokud musíte přesednout, pravděpodobně budete chtít na letišti uprostřed letiště vyhledat „oblast pomoci pro domácí mazlíčky“, aby váš pes mohl chodit na nočník. Chcete mít možnost vyjmout svého psa z přepravky, aniž by se snažila v panice uniknout ve všech těchto bodech, stejně jako ve vašem konečném cíli. Týdny před letem si tedy nacvičte, jak požádáte svého psa, aby vstoupil do přepravky, a vyndejte ji z ní ve všech možných prostředích:ve tmě, ve světle, nahlas, uvnitř, venku atd. Zajistěte, aby tato zkušenost byla vysoce obohacující (s vysoce hodnotné pamlsky a pochvaly) pokaždé, když klidně vstoupí a odejde.

Je také dobrý nápad vykoupat svého psa den nebo dva před cestou, aby byl bez zápachu a v pohodlí.

Nakonec se ujistěte, že má váš pes nehty (včetně paspárků, pokud nějaké má) ostříhané nakrátko. Pes, který se snaží tlapkou nebo vyhrabat si cestu z přepravky, může snadno zachytit a utrhnout hřebík, zejména v přepravce s měkkými stranami. Může následovat krvácení, kňučení a úzkost. Když budete mít všechny nehty krátké a zdravé (ne roztřepené a zdrsněné), pomůže to zabránit tomu, aby se lehce stresující výlet změnil ve velmi stresující.

Den letu

Mělo by být samozřejmé, že váš pes by měl mít identifikační štítek s vašimi aktuálními kontaktními údaji; v ideálním případě to zahrnuje vaše aktuální mobilní číslo. Je také nejlepší, když je váš pes opatřen mikročipem (pro případ, že by si nějak sundal obojek nebo postroj) a aby byla registrace mikročipu také aktuální.

Obvykle se doporučuje, abyste svého psa nekrmili do šesti hodin po letu; opravdu nechcete, aby v letadle zvracel, močil nebo se vykakal, pokud tomu můžete pomoci. Ale to, zda budete dbát tohoto doporučení, zcela závisí na tom, jak dobře je váš pes připraven trávit čas v přepravce. Psi, kteří jsou velmi pohodlní, tráví i dlouhé úseky času ve svých přepravkách, pravděpodobně nebudou zvracet nebo se nebudou muset zbavit více než obvykle. Pokud ale váš pes není tak dobře zvyklý na přepravku, jak by měl být, je každopádně nervózní cestovatel, ještě nevydrží moc dlouho, aniž by potřeboval vyřazovat (jako většina štěňat), nebo trpí kinetózou v autě, možná budete chtít odepřít jídlo a dát mu jen malé množství vody v tomto časovém rámci před letem.

Poznámka: Pokud létáte s velmi mladým štěnětem nebo štěnětem hraček jakéhokoli věku, neodpírejte si před odletem jídlo; nechcete přidat k rizikovým faktorům hypoglykémie (nízká hladina cukru v krvi). Hypoglykemické záchvaty mohou být vyvolány stresem a mohou vést k záchvatům, apatii, svalové slabosti nebo vrávorání, třesu (zejména v obličeji), kómatu a dokonce smrti. Stres z přepravy je častou příčinou hypoglykémie u štěňat, zejména u štěňat hraček. Mezi další příčiny patří vynechání jídla, nachlazení a vyčerpání (to se může stát, když si lidé pořídí nové štěně a nadšení ze svého nového přítele neustále podněcují ke hře a nenechají štěně odpočívat).

Začněte svůj den co nejdříve, abyste měli dostatek času na procházku se psem dostatečně daleko (nebo dostatečně dlouho venku), aby se vyloučil tak úplně, jako kdy předtím! Jakmile dorazíte na letiště, dejte mu klidnou (ne uspěchanou) příležitost se ještě jednou vyčůrat venku, než ho položíte do přepravky a vezmete dovnitř.

Nikdy nepřijímejte změny cestovních podmínek pro svého psa

Představte si to na chvíli:Přijeli jste na letiště se psem v přepravce a přepravkou v ruce a u přední přepážky vám řekli, že se stala chyba a v kabině pro vašeho psa nakonec není místo. Letecká společnost však může vašeho psa umístit do nákladového prostoru. Co byste udělali?

Pokud se to stalo vám – jako se to stalo více než jedné osobě, kterou znám! – Důrazně navrhuji, abyste klidně odmítli dovolit, aby byl váš pes umístěn do nákladového prostoru, i kdyby to znamenalo, že musíte letět jiným letem. Pokud jste měli oprávněnou rezervaci, aby mohl být váš pes v kajutě, měli byste tomu nechat leteckou společnost, nebo přijmout její nabídku opětovného prodeje letenek (bez poplatku) na jiný let s upgradem.

Jedinou možnou výjimkou by bylo, kdyby vašemu psovi bylo naprosto pohodlné být v bedně, bez vás as cestováním; už jste měli „tvrdou“ bednu odpovídající velikosti; váš pes je zdatné, zdravé, dospělé, nebrachycefalické plemeno; povětrnostní podmínky byly perfektní (ani horko, ani zima); a let nebyl nijak zvlášť dlouhý. Podle mého názoru jsou to jediné podmínky, za kterých by měl být každý pes přepravován nákladem – ale upřímně řečeno, něčí život by musel být ohrožen, než bych uvažoval o tom, že svého psa nechám cestovat tímto způsobem.

Po cestě

Pečlivě zkontrolujte všechny zipy a spojovací prvky na nosiči, abyste se ujistili, že jsou zcela uzavřeny a nelze je otevřít tlapkou nebo nosem. Některé tašky mají dvojité zipy s poutky, které lze sepnout k sobě pomocí sponky z vodítka, aby bylo zajištěno, že tašku nelze rozepnout bez předchozího odepnutí poutek.

Zvažte, jak naučit svého psa olizovat vodu z mírně otevřeného výtoku sportovní láhve (něco jako králičí láhev s vodou). Přes ochranku můžete přinést prázdnou láhev a naplnit ji z vodní fontány v oblasti brány. Tímto způsobem můžete svému psovi nabídnout občasné olíznutí vody za letu, pokud lapal po dechu nebo se zdál horký. Pokud jste si jisti, že se nepokusí utéct, můžete to nabídnout rozepnutím jedněch dvířek nosiče tak, aby bylo možné vložit špičku sportovní láhve. Nebo stačí přidržet špičku až k síti sáčku; pokud si síťku olízne, může ještě dostat dostatek vody, aby si namočila ústa.

Neporušujte pravidla a dovolte svému psovi vystoupit z přepravky v letadle; je mnohem bezpečnější a vaši spolucestující budou mnohem pohodlnější, když bude váš pes uzavřen. Také, pokud váš pes zvracel nebo si ulevil v přepravce, jeho vypuštění jen zhorší situaci, pokud jde o nepořádek a zápach! Počkejte, až odletíte, a pokuste se situaci zlepšit. Zeptejte se letušky nebo obsluhy u brány (při vystupování) o umístění nejbližší záchranné stanice pro domácí mazlíčky a zamiřte přímo tam.

Mělo by to být pro vás oba obrovská úleva, že jste dorazili v pořádku!

Měli byste svého psa uklidnit?

Veterináři obecně doporučují nepodávat psům při cestování letadlem uklidňující prostředek. Americká veterinární lékařská asociace (AVMA) má na svých webových stránkách stránku s často kladenými otázkami o cestování se svým mazlíčkem s tímto prohlášením:„Doporučujeme, abyste svému mazlíčkovi NEDÁVALI trankvilizéry, když cestujete letadlem, protože to může zvýšit riziko srdečních a srdečních onemocnění. dýchací problémy. Psi a kočky s krátkým nosem mají někdy s cestováním ještě větší potíže. Letecké společnosti mohou vyžadovat podepsané prohlášení, že váš mazlíček nebyl před letem uklidněn.“

AVMA dále cituje Dr. Patricii Olsen z Americké humánní asociace (AHA):„Přirozená schopnost zvířete vyvažovat a udržovat rovnováhu se mění pod sedativy, a když se bouda přesune, sedativní zvíře nemusí být schopno se vzpamatovat a udržet rovnováhu. zabránit zranění.“

Pokud máte obavy z chování nebo úzkosti vašeho psa při nadcházejícím letu, věnujte čas tomu, aby si každý den zvykal být v přepravce. Tipy, jak naučit psa být šťastný v bedně, najdete v části „The Benefits of Crating Training“, WDJ leden 2011.

A co velcí psi jako náklad?

Existují lidé, kteří běžně vzducholodí psy jako náklad po celé zemi. Nejsem a nikdy nebudu jedním z těchto lidí.

Federální vláda požaduje, aby letecké společnosti hlásily incidenty ministerstvu dopravy USA pokaždé, když je zvíře na komerčním letu zraněno, ztraceno nebo zemře. Zprávy se objevují online v pozoruhodně včasném stavu. Jména vlastníků jsou redigována, ale všechna ostatní základní fakta o každém incidentu jsou popsána ve zprávách.

Pokud strávíte několik hodin procházením těchto „zpráv o incidentech se zvířaty“, možná zjistíte, že svému psovi otáčíte křídly. Zprávy popisují domácí mazlíčky, kteří onemocněli, zranili se, utekli z přepravek nebo se ztratili během cestování letadlem – a také ty, kteří byli mrtví při příletu do cíle svého majitele.

Zprávy jistě slouží k osvětě. Probíhající analýza zpráv (sestavovaných od roku 2005, kdy vstoupil v platnost zákon nařizující jejich shromažďování) odhalila největší nebezpečí letecké dopravy pro domácí mazlíčky. Například v roce 2010 analýza pětiletých zpráv o incidentech se zvířaty odhalila, že mnohem pravděpodobnější jsou psi s krátkým čenichem (jako jsou mopslíci, bostonští teriéři, boxeři, někteří mastifové, pekinéz, lhasa apsos, shih-tzus a buldoci). zemřít v letadlech než psi s normální délkou tlamy. Polovina ze 122 psích úmrtí spojených s lety aerolinek v tomto časovém období zahrnovala tato krátkosrstá plemena.

Alarmující počet zpráv o incidentech se týká psů, kterým se podaří uniknout z přepravek (a pozemní posádka je na místě určení najde volně v nákladovém prostoru), psů, kteří byli zraněni při zběsilých pokusech o útěk z přepravek – popisy krve- Zprávy o incidentu jsou posety postříkanými bednami a kulhajícími psy – a bednami, které jsou po příjezdu prasklé.

Průmysloví pozorovatelé tvrdí, že od té doby, co letecké společnosti (operující letadla s více než 60 cestujícími) byly povinny shromažďovat a zveřejňovat tyto zprávy, počet incidentů klesl. Průmysloví mluvčí mají tendenci minimalizovat počet ztrát domácích mazlíčků; najdete nejrůznější projekce – založené na odhadech celkového počtu domácích mazlíčků přepravených leteckými společnostmi – pokud jde o míru zranění nebo ztráty domácích mazlíčků, díky nimž je cestování letadlem pro vašeho psa velmi bezpečné.

Pro vašeho mazlíčka je však mnohem méně bezpečné létat než pro vás. Říká se, že většina leteckých společností zvýšila počet omezení ohledně toho, která domácí zvířata budou přijímat jako náklad, na kterých trasách a v jakém ročním období. A některé letecké společnosti již domácí mazlíčky jako náklad vůbec nepřijímají.

Alternativy k nákladním letům pro přepravu psa

Before flying a dog as cargo, I would recommend exhausting every other option for moving a dog from one place to another, such as:

-Chartered flight (where even large dogs are allowed in the cabin). Example:Magellan Jets

– Professional pet ground transportation service. Example:Royal Paws

– Driving the pet yourself.

– Transatlantic move? Cunard’s Queen Mary 2 (QM2) is the only ship that allows the transatlantic transportation of dogs.

No Alternative?

If you had to ship a dog as cargo, consider the following:

– Dogs with any sort of breathing or cardiac impairment, those who are elderly, obese, and/or in poor health, very young puppies (especially those of toy breeds), and brachycephalic (flat-faced dogs) are at extremely high risk when flying.

– Do not ship during times of year when extremely hot or cold weather can add to the risk.

– Choose an itinerary with the shortest flight time and direct route to minimize extraneous moving (and potential mishandling) of your dog’s crate.

Thoroughly condition and desensitize your dog to spending long periods in the crate, and being in the crate when it is transported. Load and unload the crate into your car with your dog in it, and take long drives with him in the crate. If he shows signs of anxiety or discomfort during these trips (panting, whining, barking, pawing or chewing at the gate, trying to escape, etc.), understand that he will be even more anxious (if not panic-stricken) in the crate as it is handled by baggage crews – and when unattended in the baggage hold during the flight or flight delays.

Buy the strongest, heaviest crate you can buy.

Follow (and exceed) all of the airline’s rules for fastening and labeling the crate. Experienced shippers drill holes near the crate door and use plastic zip ties to keep the door closed in the event that the spring-loaded latch gets jostled open.

Get more information on flying with your dog at Dogster.com.