Pět kouzelných slov:"Chceš se projet?" Těchto šest jednoduchých slabik stačí k tomu, aby některé psy uvedly do závratné show vrtění ocasem skoků a točení v dychtivém očekávání zábavy v autě bzučícím po otevřené silnici. Naproti tomu jsou psi, pro které je jízda autem stejně zábavná jako pro většinu lidí kořenové kanálky. U některých psů je nechuť fyzická; zažívají kinetózu a bojují s nevolností, slintáním a zvracením. Pro ostatní je to emocionální a pes trpí úzkostí spojenou s jízdou v autě. Bohužel se tyto dvě příčiny mohou překrývat, kdy pes zpočátku pociťuje fyzickou nevolnost a nepříjemné pocity si spojí s autem, což vede k úzkosti související s jízdou v autě.
Existuje řada faktorů, které mohou přispívat k kinetóze u psů.
Není neobvyklé, že malá štěňata zažívají fyzickou kinetózu související s problémy s vestibulárním aparátem – částí těla savce, která se zabývá rovnováhou a prostorovou orientací, vysvětluje Jennifer Jones Shults, DVM, CCRT, z Veterinary Rehabilitation and Pain Management Hospital in Cary, Severní Karolína. Vestibulární aparát se nachází ve vnitřním uchu a skládá se ze tří polokruhových kanálků naplněných tekutinou. Když se hlava pohybuje, tekutina v kanálcích se posouvá a stimuluje drobné chloupky, které lemují kanál, aby přenášely informace do mozku.
Tělo mladého štěněte potřebuje čas, než dospěje. U některých psů je kinetóza důsledkem vestibulárního systému, který ještě není plně vyvinutý – proto se zdá, že mnoho štěňat s přibývajícím věkem přeroste kinetózu způsobenou jízdou v autě.
"Mladí psi s vestibulárními problémy obvykle přerostou ve věku 5-6 měsíců," říká Dr. Shults. „Ale větším psům to může trvat déle. Například německá doga není považována za plně dospělou až ve věku 2 let, takže jeho ušním kanálkům může trvat déle, než se plně vyvinou, než u toyho pudla, který je obvykle plně dospělý někde mezi 9 až 12 měsíci.“
Přestože se ušní kanálky a zpracovací centra v mozku plně vyvinou, trvá to nějakou dobu, ne všechna štěňata trpí kinetózou. Proč štěně A zvládá rané jízdy autem jako mistr, když je štěně B neustále nemocné z auta, zatím není zcela jasné.
"Mohlo by to být tak jednoduché, že zvukovody štěněte nebo půlkruhové kanály jsou stále příliš malé na to, aby zvládly rychlé změny směru nebo zrychlení auta, nebo to může souviset s tím, čemu bylo štěně vystaveno během prvních osmi týdnů." – jako hra s válením se sourozenci nebo manipulace hlavou dolů, což kultivuje stále se vyvíjející vestibulární centra v mozku. Nebo to může být kombinace obou,“ říká Dr. Shults.
Někteří lidé věří, že brzké vystavení specifickým pohybům, které napadají vestibulární aparát, se může ukázat jako prospěšné při ochraně štěněte před kinetózou, jakmile opustí vrh.
Heidi Mobley ze Sangeru v Texasu chová australské ovčáky více než 25 let. Používá protokol Early Neurological Stimulation (ENS) nebo „Bio Sensor“, který poprvé navrhla armáda Spojených států jako způsob, jak pomoci svým pracovním psům vyrůst a dosáhnout jejich maximálního potenciálu. Mobley říká, že u velmi málo jejích štěňat se vyvinula kinetóza.
"Myslím, že to pomáhá vytvářet srdečnější štěňata tím, že je pomáhá zvykat si na různé pohyby ve velmi raném věku," říká.
Program se skládá ze série pěti cviků, které se provádějí jednou denně mezi 3. a 16. dnem. Mírný stres, jak v důsledku individuálního odstranění z vrhu na krátkou dobu, tak ze samotných cviků, stimuluje nadledvinku . Předpokládá se, že toto strategické vystavení krátkému množství stresu pomáhá štěňatům lépe reagovat na stres později v životě.
Z pěti cviků tři zahrnují specifické pohyby, které napadají vestibulární aparát:držení štěněte tak, aby mělo hlavu nahoře a ocas sklopený; rub, kde má ocas nahoře a hlavu dole; a drží štěně na zádech s nohama nahoře.
"Existuje mnoho výzkumů s dětmi, které ukazují, jak mohou rané valivé pohyby pomoci náležitému vývoji vestibulárního aparátu," říká Dr. Shults. "Neexistují žádné publikované studie ukazující, že časná neurologická stimulace sníží vestibulární onemocnění u psů, ale chování je podobné tomu, co doporučují u dětí, a to bylo velmi podrobně studováno." Kdykoli jste hlavou dolů nebo na zádech, tekutina v půlkruhovém kanálku se musí posunout, takže je to v podstatě jako cvičení a myslím, že to dává smysl.“
Otázka přírody versus příroda často vstupuje do hry při pohledu na chování zvířat a problémy související s problémy s autem souvisejícími se psy nejsou jiné. Zatímco někteří psi pociťují kinetózu pramenící z fyzického problému – vestibulárního aparátu – u jiných psů je problém emocionální; je to doslova všechno v jejich hlavách.
S ohledem na to je nesmírně důležité, aby rané vystavení štěněte autu bylo pozitivní zkušeností. Jako chovatelka se Mobley stará o to, aby byla první osobou, která svým štěňatům představí jízdu v autě. První výlet naplánuje na někdy mezi 6. a 7. týdnem a nechává štěňata cestovat společně s matkou, aby je udržela uvolněná a pohodlná. Poté se výslovně vyhýbá jízdám autem, dokud štěňatům nebude 10 týdnů – což znamená, že její štěňata do tohoto věku obvykle neodcházejí do nových domovů.
"To je ten klíč," říká. „Štěňata, která vidím odcházet domů mezi 8. a 9. týdnem, odcházejí ve fázi otisku; pokud onemocní během této doby, pak skončíme se psy, kteří onemocní auto na další dva roky. Viděla jsem, jak se to děje znovu a znovu,“ dodává a poukazuje na obzvláště silný potenciál pro trvalý dopad negativních zkušeností v tomto kritickém věku.
Včasná, efektivní socializace hraje klíčovou roli při pomoci štěňatům a mladým psům rozvíjet pozitivní vztah k jízdě v autě. Pokud pes jede v autě pouze tehdy, když je odvezen k veterináři, k ošetřovateli nebo do chovatelské stanice, je velká šance, že se rozhodne, že jízda autem je něco, čeho by se měl obávat. Když si lidé pořídí nového psa, jedna z prvních jízd autem je obvykle k veterináři na úvodní wellness vyšetření, což je často stresující.
Je důležité, aby štěňata a psi měli dostatek příležitostí zažít auto jako portál k zábavě. Jako školitel vyzývám své studenty, aby si naplánovali „návštěvy cookie“ ve své veterinární ordinaci, kde navštěvují ordinaci během pomalého období jednoduše proto, aby se poflakovali v čekárně, jedli sušenky, hráli si s hračkou, pokud chtějí, šmejdili si s čímkoli. dostupný personál a pak jděte domů.
Podobně plánování několika krátkých vyjížděk na zábavná místa může pomoci naučit psa, že jízda v autě je dobrá věc. Jeďte do parku na zábavnou procházku. Zajeďte ke kamarádovi na rande. Nebo dokonce zajeďte do své oblíbené restaurace s rychlým občerstvením, kde si váš pes dá malé sousto jídla z průjezdu.
Aby se snížila pravděpodobnost, že váš pes zažije kinetózu, nebo aby se minimalizovaly její účinky, Dr. Shults i Mobley doporučují umístit štěně nebo psa v autě tak, aby bylo ve směru jízdy.
„Oční centrum v mozku štěněte se ve skutečnosti nevyvinulo dostatečně na to, aby pochopilo, že jde zpět; chápou kupředu,“ říká Shults. Ať už je to jízda připoutaná bezpečnostním pásem nebo uvnitř nosiče, otočení dopředu pomáhá mozku pochopit, co se děje, což může snížit pravděpodobnost kinetózy. "V zásadě poskytujeme informace prostřednictvím očí, které pomáhají psovi vědět, kudy je nahoru," říká Dr. Shults.
Mnoha psům, kteří trpí kinetózou, se daří lépe, když jsou okna otevřená asi na tři palce, což pomáhá vyrovnat tlak vzduchu v autě. Cestování s prázdným žaludkem může pomoci minimalizovat účinky kinetózy a psům, kteří s kinetózou bojují, se často daří lépe, když se pár hodin před cestou pořádně cvičí, aby se celkově uvolnili.
Při jízdě se psem, který onemocní autem, je důležité, aby majitel zůstal v klidu. Negativní nebo hysterická reakce na to, že pes zvrací v autě, může snadno zvýšit úzkost psa.
Existuje také několik přírodních a farmaceutických přístupů k léčbě kinetózy a související úzkosti:
Homeopatický Cocculus 30c – Donna Kelleher, DVM, autorka knihy The Last Chance Dog:True Stories of Holistic Animal Healing aThe Proof is in the Pudle , provozuje holistickou veterinární praxi v Seattlu ve státě Washington a nabízí webovou stránku založenou na členství navrženou tak, aby pomohla lidem učit o přírodní léčbě různých chronických problémů, které trápí domácí mazlíčky.
Doporučuje homeopatickou léčbu:jednu tabletku Cocculus, podanou krátce před cestou. Při dávkování homeopatik záleží na technice. Na pelety by se nemělo sahat ani by se neměly podávat schováváním v jídle. Pelety buď přeneste z uzávěru láhve přímo do tlamy psa, nebo rozdrťte zadní částí kovové lžičky, přidejte trochu vody a lžící naneste směs do tlamy. Je důležité nedotýkat se pelet, protože to může narušit vibrační sílu léku.
Homeopatické léky, jako je Cocculus a květinové esence (probráno níže), jsou dvě z několika terapií klasifikovaných jako „vibrační medicína“. Živé organismy jsou multidimenzionální energetické systémy. Když dojde k nerovnováze, energie je na méně harmonické frekvenci, což vede k fyzickým a emocionálním symptomům. Přirozeně smýšlející praktikující vybírají určité prostředky pro jejich specifické energie s cílem obnovit rovnováhu.
– Zázvor – Zázvor je široce považován za lék proti nevolnosti. Dr. Kelleher doporučuje připravit zázvorový čaj tak, že dvě polévkové lžíce čerstvého nastrouhaného zázvoru namočíte do jednoho šálku vody a po vychladnutí vložíte jednu polévkovou lžíci na 20 liber tělesné hmotnosti psa do psa večer před cestou a znovu hodinu před k odjezdu.
Zázvor lze nalézt také ve formě kapslí a někteří lidé zaznamenali úspěch tím, že posypali malé množství do psího jídla. Dr. Kelleher preferuje čerstvý zázvor, a pokud nepoužívá čaj, raději by schovala malý kousek čerstvého zázvoru do psího jídla, než aby použila formu kapslí.
Mnoho lidí, kteří slyšeli o vlastnostech zázvoru proti nevolnosti, sáhne po zázvorové sušence; Mobley hlásí úspěch při pomoci mnoha klientům psů překonat kinetózu pomocí kombinace zázvorových sušenek a úpravy chování.
Pokud zkoušíte sušenky, určitě se poohlédněte po kvalitním zázvorovém lusku. „Zázvorová sušenka“ na ostrůvku sušenek v typickém běžném obchodě s potravinami bude pravděpodobně nižší kvality ve srovnání se zázvorovou sušenkou na trhu vyšší třídy. Například zázvor je sedmou složkou v Nabisco Ginger Snap, oproti čtvrté složce v Trader Joe’s Triple Ginger Snap. Obě verze však obsahují cukr a mouku, kterým se mnozí holističtí praktici, včetně Dr. Kellehera, doporučují vyhnout.
– Čepice – Scutellaria Lateriflora je bylina, která se po stovky let používá jako mírný relaxant a jako terapie při úzkosti a nervozitě. Dr. Kelleher říká, že je bezpečné užívat s jinými léky a lze jej dávkovat v dávce 1/2 kapsle na 15 liber tělesné hmotnosti, podanou hodinu před cestou. To nevyřeší nevolnost, ale může pomoci zmírnit úzkost (lapání po dechu, třes atd.), kterou často zažívají psi, kteří mají kinetózu.
– Květinové esence – Květinové esence jsou prý katalyzátory emocionálních změn. Předpokládá se, že spouštějí vyrovnávací reakci v těle a jsou nejúčinnější, když jsou podávány ve 3 až 6 dávkách během dne. V akutních případech lze dávku podat každých pět minut. Květové esence se obvykle nacházejí v tekuté formě a lze je podávat perorálně, vetřít do polštářků na tlapky, klapky na uši a na břicho, nastříkat do prostředí nebo na podestýlku psa, přidat do vody nebo dokonce přidat do jídla a pamlsků.
Následující směsi květinových esencí jsou komerčně dostupné a považují se za užitečné jako součást protokolu o desenzibilizaci a kondicionování pro řešení kinetózy a úzkosti související s autem:
– Podpora duše – Obsahuje pyl orobince, kalichovou studnu, bavlníkovou trávu, ohnivou trávu, labradorský čaj, malachit, říční krasavici, rubín a bílou ohnivkou.
– Záchranný prostředek – Obsahuje Impatiens, Betlémskou hvězdu, Cherry Plum, Rock Rose a Clematis.
– Drama Trauma – Podobné jako Rescue Remedy, ale s dvojnásobným množstvím Betlémské hvězdy a přidáním Star Tulip na pomoc při emocionálním uzemnění.
– Chiropraktická úprava – Misalignment of vertebrae can create a variety of health and wellness issues in both people and pets, ranging from low energy and slow healing to headaches, irritability, balance issues and all levels of pain. Danielle Shelbourne of Urban Dog Training in Brisbane, Australia, has helped numerous animal clients find relief from motion sickness by working with a qualified animal chiropractor.
“We’ve found that subluxations of the atlas (C1, the topmost vertebrae, which connects to the occipital bone at the top of the head) can cause pressure around the inner ear and cause motion sickness,” says Shelbourne. “In a dog, the atlas is a large butterfly-shaped bone that can misalign easily during normal activity. Some dogs are born with vertebral subluxations, or they can develop from such activities as pulling on the leash.”
Shelbourne says that dogs with a C1 subluxation often experience not only motion sickness, but also display thunderstorm phobia, are sensitive to handling, especially around the head and heck, and can be reactive and aggressive in a variety of settings.
“In our experience, if a dog has three of these issues, we would definitely recommend chiropractic treatment, and we’d be fairly confident that the dog’s outcome would be positive,” Shelbourne says, noting that, while an adjustment might resolve the physical issue, behavior modification might still be necessary to counter a learned negative association with car travel.
William Strickland, DC, of Rose City Veterinary Hospital in Pasadena, California, has been working with animals for nearly 17 years. Cervical subluxations and soft tissue abnormalities, he says, likely contribute to motion sickness indirectly by creating imbalance. While he’s not had a client visit him with the sole complaint of motion sickness, he has seen dogs with handling sensitivities and aggression issues who also suffer from motion sickness.
Subluxations are subtle but powerful. It’s not uncommon for animals (human or canine) to experience subluxations that don’t cause symptoms that are obvious to the untrained eye, yet still create imbalance in the body. Not only does the imbalance create its own issues, but it leads to compensatory problems as the dog navigates through life in a poorly aligned state.
“One of the biggest benefits of chiropractic is as a modality for restoring balance to the entire body – the soft tissue, bones, and joints,” says Dr. Strickland. In the case of a dog with motion sickness, he says the improvement is likely the result of the animal being in overall better balance. A body out of physiologic balance can also have a harder time literally balancing while in the car, which can contribute to motion sickness.
While some people mistakenly view animal chiropractic as a heavy-handed, bone-crunching technique, Dr. Strickland notes that qualified, experienced animal chiropractors follow a “less is more” mentality, and frequently use an activator adjusting instrument, a small, hand-held tool, to painlessly deliver a gentle impulse force to the spine.
“It’s effective on babies and the elderly,” he says. “If we can safely use it on a baby or a 97-year-old grandpa, it’s certainly safe for animals of all sizes.”
Dr. Strickland notes, however, that it is important to look for a practitioner who has advanced training and experience in animal chiropractic as a specialty and to always consult with your veterinarian first to rule out a more serious cause of dysfunction or disease.
– Tactile techniques – Some dogs are also comforted by tactile techniques, such as Tellington TTouch Training , or by wearing a compression garment such as a ThunderShirt .
Conventional veterinarians have a number of prescription medications available to prescribe for dogs with serious motion sickness.
– Meclizine – The drug is sold over the counter under the brand names Antivert, Bonine, and Dramamine Less Drowsy. Dr. Shults says the generally accepted dose is one tablet for big dogs and half of a tablet for small dogs. However, it’s always wise to consult with your veterinarian before administering medications designed for human use.
– Maropitant Citrate – Sold as Cerenia®, this is the first, and currently only, FDA-approved veterinary medication designed to prevent vomiting in dogs due to motion sickness, and based on how it works, can often be more effective than meclizine.
“Meclizine works on the chemo-receptor trigger zone and on the histamine receptors in the brain,” Dr. Shults explains. “Research is showing those parts of the brain aren’t as involved in motion sickness as the substance-P receptors and the NK1 receptors, which is what Cerenia works on. That’s why the meclizine products might work on some dogs, but might not be strong enough for all dogs.”
Anxitane® (L-Theanine) – Manufactured by Virbac Animal Health, this prescription product made with L-Theanine, an amino acid found in green tea leaves, can help reduce environmental stress in both dogs and cats, and is said to help dogs with mild-moderate anxiety related to fireworks, thunderstorms, car rides, social settings and geriatric issues. Like scullcap, Anxitane doesn’t address the physical symptoms of motion sickness, but, when paired with a behavior modification plan, can help lessen the dog’s resulting anxiety.
It’s important to note that all of the approaches discussed thus far should complement, but not replace, a thoughtful behavior modification program. Helping your dog to consciously and unconsciously feel happier and more confident near and in the car will increase the odds that any other approach will be successful in improving or eliminating his motion sickness.
The goal of a solid anxiety-reduction training plan is to alter a dog’s behavior patterns by changing the way he feels about a specific situation. This is more than just getting used to riding in the car – it’s about creating a situation where the dog can associate car travel with something good.
In developing a training plan, we must first evaluate where the desired behavior has broken down. Dogs who fear riding in the car might have already learned that when the owner holds the leash and stands by the door leading to the garage, that a car ride is imminent, and, as a result, the dog resists coming to the owner in that setting.
Think of the finished behavior (calmly riding in the car) as a series of behavioral puzzle pieces that must each be tackled individually. The owner’s job, often with the help of a qualified trainer, is to help the dog become comfortable with one puzzle piece before progressing to the next. Trying to skip steps can easily backfire, as it’s not only likely that some of the previous progress will be destroyed, but the dog can be left feeling distrustful of the owner.
Remember, the goal is not just for the dog to “appear fine,” but to take the time to build a positive association with each puzzle piece. If the dog is only ever just barely “fine” with a situation under normal circumstances (for any behavior) it’s far more likely that he will actively resist the same situation under times of stress. Taking the time to build positive associations is like creating emotional padding. He might not be as relaxed and happy about the situation in times of stress (for example, in the car along a windy road or in stop-and-go traffic) as he was during training. But with some “padding,” if his behavior degrades, it’s more likely that he’ll tolerate the situation and still be fine, rather than experience an emotional meltdown. Reducing an animal’s stress makes life more pleasant for him and you. And, it’s healthier! Repeated exposure to high amounts of stress has been proven to be unhealthy for both people and pets.
Think about your dog; when does he start to show signs of anxiety? Identifying the activities or locations that trigger his anxiety is critical for mapping out his behavior modification plan. Your desensitization and counter-conditioning plan should start in a place where the dog is “under threshold” – that is, has no apprehension and shows no sign of stress.
Let’s say your dog’s apprehension about being in a car starts with him balking at the sight of you holding his leash by the door. Start by picking up his leash somewhere else in the house, not anywhere near the “door of danger,” and then giving the dog some treats. When he willingly approaches (which he should do as long as you are far enough away from the place where he might otherwise feel concerned), ask him to sit, attach his leash, offer a treat or two, praise lavishly, and remove the leash.
Repeat 3 to 5 more times, then release your dog to return to his day. Repeat this simple training session randomly throughout the day, but never follow the training session with a scary car ride.
When your dog happily approaches at the sight of you holding the leash away from the “door of danger,” repeat the process a little closer to the door. The goal is to work at a level where the dog remains confident. If he looks at all concerned, you’ve progressed too quickly. Only begin the next piece of your puzzle once your dog can confidently handle the previous piece.
Throughout this process, do not try to trick the dog! The point is not to stand farther from the door in order to more easily “catch” the dog before you need to take him somewhere. In extreme cases, it’s best to avoid car rides altogether until some significant progress in these small steps been made. This can be frustrating for the owner, especially when the dog is our best hiking buddy or ribbon-winning agility partner, but it’s important to weigh the long-term benefits (years of lower-or no-stress travel) against a few weeks or months of leaving the dog at home while you work on this process.
The goal is to very gradually get closer to taking the dog for normal car rides. But the steps taken toward that goal should be very small; you’ll have the best chance of success if you refrain from moving to the next step until the dog is consistently confident at the preceding steps.
For the dog who became apprehensive when the owner picked up his leash by the door, but was confident and happy when the owner picked up the leash elsewhere in the house, the next steps might be:
How quickly you progress through the steps will depend on the dog.
Remember, throughout this process, it’s critical that you remain calm. Avoid getting frustrated or angry at a dog who isn’t progressing as quickly as you’d like. This holds true for a dog who is getting physically sick, too; even the owner’s panicked exclamation of “Oh no! Gross!” can compound the dog’s emotional reaction.
While it can be frustrating to deal with a dog who has “car trouble,” understanding what’s behind the issue is an important first step in seeking relief. Developing a thoughtful plan of action – coupled with time and patience – will help put your dog on the road to recovery.
Stephanie Colman je spisovatelka a trenérka psů v Los Angeles. She shares her life with a career-change search-and-rescue dog whom she is teaching to play in agility.
Randy Kidd, DVM, PhD Toto se stalo národem tlustých lidí – a tlustých psů. Naši psi nás opět zrcadlí, bez ohledu na to, jak špatně ten obrázek vypadá. Odhaduje se, že (v závislosti na průzkumu a způsobu, jakým jsou „obézní“ a „nadváha“ definovány) od přibližně 25 procent do více než poloviny psů sle
Odčervovací prostředky jsou přítomny v libovolném počtu léků na předpis a volně prodejných přípravků pro psy a štěňata. Pokud váš pes vykazuje známky napadení gastrointestinálními červy, jsou k dispozici nejrůznější produkty, které jsou určeny výhradně k tomu, aby psy zbavily různých druhů červů. Ex
