Auta byla vynalezena pro lidi, aby v nich cestovali pohodlně a bezpečně. Je to teprve nedávno, co jsme my lidé začali vozit své psy všude, kam jdeme, a ještě nedávno jsme se začali zajímat o bezpečnost našich psů v autech.
Bohužel je ve hře trochu pozdě na to, abychom se pokusili spojit bezpečnost našich psů se stávajícím designem auta. Automobilová sedadla a bezpečnostní pásy jsou navrženy tak, aby v případě nehody bezpečně držely lidská těla, která sedí vzpřímeně a čelem k těmto sedadlům. Technologie je úžasná; v nejdivočejších obdobích funguje častěji než nedržet řidiče a cestující na místě havárie – ale pouze lidské cestující. Psi si stále nevedou dobře při dopravních nehodách.
Psi, kteří přežijí dopravní nehody v nejlepší kondici, jsou ti, kteří byli drženi v dobře navržených a pevně postavených bednách, které byly bezpečně připoutány k pevným kotvám nebo přišroubovány k samotnému vozu. Tyto velmi drahé přepravky (začínající na zhruba 500 USD a jdoucí nahoru, nahoru, nahoru) jsou bezpochyby nejbezpečnějším způsobem přepravy psa.
Ale mnozí z nás mají auta, do kterých se řádně zabezpečená přepravka nevejde – a psovi neprospějete tím, že ho dáte do běžné přepravky – takové, kterou používáte kolem svého domova pro krátkodobé uvěznění – s nezajištěnou přepravkou. ve vašem autě. Existují nárazová videa běžných přepravek s psími nárazovými figurínami uvnitř a není hezké se na ně dívat. Přepravky pro domácnost se rozlétají jako zápalky.
Pokud jsou v autě při nárazu nepřipoutáni, psi mají tendenci létat vzduchem v autě jako projektily a často „prorážejí“ okna auta. Ve snaze zvýšit bezpečnost našich psů při jízdě v autě, do kterého se nevejde připoutaná mega přepravka, jsme uvízli u dalšího nejlepšího řešení:pokusit se připoutat psy na autosedačky pomocí kombinace postrojů a autosedačky pásy.
Společnosti, které se pokoušejí navrhnout, postavit a prodat produkt, který tento výkon dokáže, by měly být oceněny; existuje obrovská a naléhavá potřeba produktu, který zajistí psa – a mnoho výzev, které je třeba překonat:
✓ Nejprve musí společnost najít design a materiály, které jsou dostatečně pevné pro danou práci. Znovu vás odkážu na videa z nárazových testů, která ukazují velké množství podřadných produktů – produktů, které se pravděpodobně zdály být dostatečně silné, než byly vystaveny simulované autonehodě v rychlosti 30 mil za hodinu, ale které se roztrhaly, jako by byly vyrobeny Suchý zip, který poslal testovací figuríny psů k letu. Upřímné poděkování patří Center for Pet Safety, soukromé organizaci, která začala vytvářet a vydávat tato videa, aby zvýšila povědomí veřejnosti o nedostatku adekvátních bezpečnostních produktů pro psy.
Poté, co jsme viděli několik těchto videí, jsme si rychle uvědomili, že nemůžeme do našich úvah zahrnout žádný produkt, který by nebyl podroben nárazovému testu s videozáznamy, které jsou k dispozici pro veřejné prohlížení. Toto jediné kritérium vyřadilo drtivou většinu produktů na dnešním trhu.
✓ Další výzva:Jakmile jim nárazové testy pomohly najít design a materiály, které se nerozbijí ani neroztrhnou, musí se vypořádat s dalším slabým článkem:tělem psa.
Když připoutáte relativně zmačkané a těžké tělo (psa) k daleko těžšímu předmětu (auto) nerozbitnými popruhy a pak celou melanž vystavíte silným silám, je třeba zvážit, jaký vliv budou mít popruhy na tělo psa. . Úzké popruhy se psovi zaříznou, proto je potřeba, aby byly popruhy široké. Široká pavučina – hrudní plát – je potřebná k tomu, aby pojala většinu těla psa, protože popruh ji prostě nemůže pojmout.
✓ Poslední výzva:Protože těla psů mají tolik podob, celá věc musí být vysoce nastavitelná a nesmí být nemožné ji psovi nasadit. Je to herkulovský úkol!
Třídili jsme reklamy a další recenze a hledali produkty k recenzi. Po uplatnění kritického kritéria pro výběr psího postroje do auta – tedy že výrobce podrobil produkt nárazovým testům, které lze zobrazit online – existuje pouze pět kandidátů:
• Postroj EzyDog's Drive Dog Care
• Automobilový postroj Kurgo’s Impact Seatbelt
• Postroj Ruffwear's Load Up Dog Care
• Clickit Sport od Sleepypod
• Clickit Terrain Sleepypod
Ze dvou produktů Sleepypod jsme k testování vybrali Clickit Terrain. Terrain je mohutnější než Sport, a protože jsme hledali nejbezpečnější dostupný produkt, koupili jsme na vyzkoušení pouze Terrain.
Nechali jsme se zmást dalším kandidátem, postrojem Reddy Road Trip Crash-Tested Dog Harness, který je vyroben pro Petco a prodává se tam (ačkoli jsme ho viděli nabízený k prodeji na Amazonu a jinde). Objednali jsme si Reddy Road Trip a měli jsme ho pořádně otestovat, než jsme si uvědomili, že jsme nikde nenašli jeho videa z nárazových testů, a tak jsme ho vyřadili z dalšího zvažování.
Poučení:Jen proto, že slova „crashtested“ jsou v názvu produktu nebo v popisu produktu, pokud tato videa nejsou k dispozici ke zhlédnutí, tato slova postrádají význam. Bez důkazu o opaku máme podezření, že tyto produkty nepřežily nárazové testy beze změny.
| Hodnocení WDJ | Název produktu Tvůrce | Cena | Dostupné velikosti | Komentáře |
|---|---|---|---|---|
| 3 ze 4 | Postroj do auta Ruffwear Load Up pro psa Bend, NEBO ruffwear.com (888) 783-3932 | 80 $ | 5 velikostí, pro psy s obvodem (hrudníkem) 13 až 42 palců | Toto je nejpohodlnější a nejméně omezující z postrojů, které jsme testovali, což našim vysokým testovacím psům poskytuje nejmenší míru úzkosti (ale možná také nabízí nejmenší míru bezpečnosti). Web Ruffwear uvádí, že postroj Load Up byl aktualizován a že všechny velikosti přesného modelu, který jsme zkontrolovali, začnou být nedostupné. V srpnu bude nová verze dostupná ve všech velikostech. Jediný rozdíl, vysvětlil mluvčí Ruffwear, jsou přezky, které se používají k připojení zadní části hrudní desky k zádové desce. Mluvčí uvedl, že spotřebitelé zjistili, že se současnými „hnízdnými“ přezkami je obtížné manipulovat. Pokračovala tím, že nové přezky byly testovány nárazem a že video z těchto testů bude zveřejněno, až bude nový produkt na trhu. |
| 3 ze 4 | Terén Clickit Sleepypod Pasadena, CA sleepypod.com (626) 421-6818 | 95 $ | 4 velikosti, pro psy 18 až 110 liber nebo obvod 16 až 40 palců | Domníváme se, že toto je nejbezpečnější produkt, který jsme recenzovali, díky designu podobnému vestě „Infinity Loop“, který nenabízí žádné potenciální body selhání v případě kolize. Jakmile se však připoutali do auta, naši testovací psi také zjistili, že je to nejvíce omezující, kvůli způsobu, jakým bezpečnostní pás tlačí na jejich záda. To je rozhodně horší pro vysoké psy; kratším psům to nemusí připadat tak utlačující. D-kroužek na zadní straně umožňuje majitelům připnout vodítko; menší D-kroužky na čtyřech rozích jsou pro možnost připevnění doplňkového „Terrain Pack“, který může pes nosit při chůzi po stezkách. Sleepypod nabízí „program výměny při nehodě“ a nahradí nebo poskytne slevu na výměnu jakéhokoli nosiče zvířat nebo bezpečnostního postroje poškozeného při autonehodě, bez ohledu na značku – WOW. Podrobnosti naleznete na webu. |
| 2 ze 4 | Automobilový postroj Kurgo Impact Seatbelt Salisbury, MA kurgo.com (877) 847-3868 | 76 $ | 4 velikosti, pro psy 10 až 108 liber | Byli jsme ohromeni nepřetržitým designem tohoto produktu s jedním popruhem, který nabízí několik bodů potenciálního selhání při kolizi. Přáli bychom si, aby popruhy byly o něco širší; bolelo to sledovat videa z crashtestů, která ukazovala, jak se popruhy zařezávají do figuríny testovacího psa (ačkoli výrobek držel figurínu na sedadle, jak bylo navrženo). V závislosti na tom, kam se váš pes vejde v rozsahu velikostí přizpůsobených každé velikosti produktu, může být více či méně přebytečný popruh tvořící smyčku, kterou je provlečen bezpečnostní pás. Pokud je smyčka příliš velká, pes bude po připoutaní méně bezpečný; zkuste další menší velikost. Postroj má dvojité D-kroužky pro připevnění vodítka. |
| 2 ze 4 | Postroj do auta EZYDOG Drive Dog Sand Point, ID ezydog.com (877) 339-9364 | 115 $ | 3 velikosti, pro psy 15 až 65 liber nebo obvod 11 až 42 palců | Vyrobeno ze širokého pásu bezpečnostních pásů testovaných na vozidlech a tvarovaných neoprenem polstrovaných hrudních a zádových desek. Popruhy mají natištěná čísla, aby bylo snadné nastavit popruhy na obou stranách na stejnou délku, aby byl výrobek správně vystředěn na těle psa – génius! Pro upevnění k vozidlu je bezpečnostní pás auta provlečen dvěma smyčkami na zadní straně postroje, nejzranitelnějším místem v tomto designu. Postroj má dvojité D-kroužky pro připevnění vodítka. |
Pokud si přečtete uživatelské recenze těchto produktů, uvidíte, že mnoho lidí zřejmě plně nerozumí výzvám, které jsme popsali výše, a tento nedostatek porozumění je vede ke stížnostem na to, jak těžké, objemné, tuhé a tyto produkty se těžko upravují. Stěžují si také, že je problém nasadit tyto postroje psovi na projížďku autem a pak je muset sundat a použít jiný postroj nebo obojek pro venčení psa do cíle. Každý chce, aby postroje poskytovaly bezpečnost auta a pohodlí chůze.
Pouze jeden ze čtyř výrobců produktů, které jsme recenzovali, řekl ne – to nelze. Postroj Ruffwear Load Up je jediný, kdo odmítá přidat k postroji vodítko – a my tuto volbu skutečně podporujeme. Pokud je výrobek tak pevný a objemný, jak je pro bezpečnost zapotřebí, není pravděpodobné, že by byl pro psa při procházce tak pohodlný. Umístěním nástavce na vodítko na produkt jen povzbudí lidi, aby jej používali také k procházkám.
Ale ostatní výrobci šli jinou cestou a dali svým výrobkům pro pohodlí připevňovací bod vodítka. Řekneme jen, že bychom tyto nástavce na vodítko použili pro pohodlí, řekněme, venčení psa z domu do auta – ne na dlouhé procházky se psem. Pamatujte, že tyto postroje jsou stavěny s důrazem na sílu jako primární cíl; snaha učinit je lehčími a pohodlnějšími je může oslabit.
Jedna věc, kterou všechny ty neúspěšné nárazové testy naučily produktové designéry:Nylonové popruhy se nelámou; jsou to spojovací body, které selhávají. Způsob, jakým jsou připevněny k sobě nebo k jiným materiálům, je způsobuje nebo, ehm, láme.
Jakmile to bylo jasné, koncept designu se ukázal jako kritický pro nejsilnější produkty:V ideálním případě by design používal co nejmenší počet popruhů a spojovacích bodů.
Postroj Ruffwear’s Load Up je na tomto konceptu nejméně úspěšný; zřejmě učinili jiná rozhodnutí. Jejich postroj je vyroben s několika popruhy, které jsou k sobě přišity; uvnitř a v horní části hrudního plátu je ocelový kroužek, ke kterému jsou přišity tři různé popruhy. Pro zajištění psa v autě je bezpečnostní pás auta provlečen smyčkou na samé zadní straně zadní desky. Tento popruh je přišitý k ocelovému kroužku uvnitř zadní desky – a na tomto a dalších šitých spojích závisí bezpečnost celého postroje. Je to zranitelnost.
Naproti tomu produkty Sleepypod jsou nejúspěšnější při naplňování designového ideálu redukce spojovacích bodů. tkanina z balistického nylonu spíše než popruhy poskytují pevnost tomuto oděvu podobnému vestě. Sleepypod tomu říká „Infinity Loop“ – jeho „polstrovaná vesta absorbující energii“ rozloží sílu nárazu na celý postroj.
Popruhy na obou produktech Sleepypod nesouvisí s tím, jak se produkt připojuje k bezpečnostnímu pásu automobilu; jsou tam jen proto, aby udržely „vestu“ na místě a aby poskytly spojovací bod pro vodítko, které, jak se zdá, každý chce. Pro zajištění psa v autě je bezpečnostní pás auta nasměrován pod jednu stranu vesty, přes záda psa, pod druhou stranu vesty a poté zacvaknut do přezky bezpečnostního pásu. Při nehodě bude bezpečnostní pás přitahovat obě dlouhé strany „Infinity Loop“, čímž pomáhá rozložit sílu nárazu.
Předpověděli bychom, že ze všech postrojů, které jsme zkontrolovali, mají správnou velikost a nosíme, je Sleepypod Terrain nejpravděpodobnějším bezpečnostním postrojem do auta, který udrží vašeho psa na autosedačce při autonehodě, aniž by utrpěl katastrofální selhání.
Teoreticky podobný přístup zvolil Kurgo’s Impact Seatbelt Automotive Harness. Tento produkt je vyroben s něčím, co se zdá být jediným popruhem – ve skutečnosti je to „trubkový popruh s vysokou pevností“ – který se vine ve své vlastní souvislé smyčce kolem postroje. Popruh prochází čtyřmi ocelovými „zahnízděnými přezkami“, které se po popruhu snadno posouvají pro nastavení; přezky „spárují“ se svými druhými polovinami, které jsou přišity k jakési zadní desce. Konce popruhu jsou přišity mimo výhled uprostřed polstrované hrudní desky. To se těžko popisuje, ale důmyslný design eliminuje co nejvíce problematických spojů.
Zdá se, že hlavní tělo postroje EzyDog Drive Harness se skládá pouze ze dvou popruhů vyrobených z popruhů bezpečnostních pásů. Tyto popruhy jsou mnohem širší než ty, které se používají na postrojích Kurgo nebo Ruffwear, takže je méně pravděpodobné, že se přitlačí do těla psa pod silnými silami – pěkné!
Tyto popruhy jsou po své délce přišity k lisovanému hrudnímu plátu, který se zdá být uvnitř neoprenový materiál, na vnější straně spojený s balistickým nylonovým materiálem. Tyto řemínky se bezpečně provlékají přes některé masivní přezky z hliníkové slitiny, které jsou našity na dvou zadní desky; je to, jako by EzyDog vzal koncept zadní desky a rozdělil ji uprostřed, čímž vytvořil jakýsi nástupní postroj.
Jakmile jej nastavíte tak, aby vyhovovalo vašemu psovi (není to nejjednodušší proces), můžete nechat svého psa vstoupit, jednu přední nohu na obě strany hrudní desky a poté připevnit obě strany zadní desky k sobě pomocí plastového rychlo- uvolnit spony.
Každá ze zadních desek má našitý pásek, který tvoří smyčku. Pro zajištění vašeho psa v autě nasměrujte bezpečnostní pás těmito dvěma smyčkami a poté zacvakněte západku do přezky. To dělá z místa, kde se tyto smyčky připojují k zadním deskám, kritické a zranitelné místo v tomto designu.
Produkty Ruffwear a Sleepypod jsme ohodnotili jako naše nejlepší ze zcela opačných důvodů.
Postroj Ruffwear Load Up nabízí největší hrudní plát ze všech produktů, které jsme recenzovali, čímž zvyšuje jeho potenciál pro rozložení síly srážky na větší část těla psa. A je to absolutně nejpohodlnější ze čtyř produktů, které jsme testovali. Díky umístění poutka pro upevnění bezpečnostního pásu v zadní části postroje také méně omezuje pohyb psa a změny polohy, takže je méně omezující – potenciálně méně děsivý – pro psa, který je zvyklý sedět, stát nebo si lehnout na sedadlo. Z toho důvodu to také není tak bezpečné. Čím více se pes může pohybovat, tím větší vzdálenost může být při nehodě odhozen. Když k tomu přidáte fakt, že má více potenciálních bodů selhání (spojovacích bodů), musíme ho považovat za nejzranitelnější z našich možností.
Naopak to, co se zdá být nejbezpečnějším možným postrojem, který jsme zkoumali, se také zdálo být nejméně pohodlným pro naše testovací psy:postroj Sleepypod’s Terrain. To znamená, že je pro psa naprosto pohodlné nosit, ale způsob, jakým připevňuje psa k autu, je vysoce omezující. Když se bezpečnostní pás auta provlékne po stranách postroje a zacvakne na místo, bezpečnostní pás samotný funguje jako zádová deska na zádech psa. Naši testovací psi jsou vysocí a nemohli nebo by se ani nepokusili stát s bezpečnostním pásem zapnutým v tomto postroji. Opět je to pro ně téměř jistě bezpečnější, ale také to považovali za poněkud averzní. Menší, středně velcí nebo malí psi by tuto obtíž pravděpodobně nepociťovali.
Podařilo se nám také mít různé důvody pro to, abychom měli rádi a kritizovali naše dva vicemistry.
Zjistili jsme, že postroj Kurgo Impact je pohodlnější a méně omezující pro naše připoutané testovací psy. Také s jeho zasouvacími přezkami, které se posouvají po popruhu, je trochu obtížné nastavit a správně sedět pokaždé, když jej nasadíte a sundáte psovi, i když jsme se v rychlém provádění těchto úprav zlepšili praxí. Zaujalo nás však souvislé provedení s jedním popruhem, které nabízí málo spojovacích bodů, které mohou selhat.
Na rozdíl od toho, jakmile byl postroj EzyDog Drive správně nastaven a správně seděl, je snadné ho nasadit na psa a jeho široké popruhy a velkorysá hrudní deska by při srážce byly jistě šetrnější k tělu psa než užší popruhy Kurgo. . Tento produkt drží psa pevněji k sedadlu, takže by měl méně místa na vymrštění, než by ho popruhy zachytily při srážce. Měli bychom ale obavy o přišité popruhy, které postroj připevňují k autu; i když se zdají být dobře šité v několika řadách stehů, je to bod potenciální zranitelnosti.
To znamená, že mějte na paměti, že všechny čtyři tyto produkty jsou silnější než všechny ostatní produkty na trhu, jak dokazuje video z crashtestu, které můžete vidět na vlastní oči. (Odkazy na všechna tato videa zahrneme do online verze WDJ.)
Při výběru produktu zvažte velikost a chování vašeho psa ve vašem autě. Pokud je to úzkostný druh, který by zpanikařil, pokud by ho držel příliš pevně za postroj a bezpečnostní pás, což se může stát, když musíte prudce zabrzdit, může být pro vás nejlepší volbou některý z méně omezujících produktů (Ruffwear nebo Kurgo).
Pokud je váš pes v bezpečí a relativně nehybný v autě a absolutní bezpečnost je vaší nejvyšší prioritou, doporučujeme vám postroj Sleepypod, u kterého je EzyDog vzdálenou vteřinu.
Jak používat psí postroj do auta
Vezměte prosím na vědomí, že pouze produkty Sleepypod (Terrain, které jsme testovali, a Sport) jsou schváleny jako „certifikované crash testy“ Centrem pro bezpečnost domácích zvířat (další informace o Centru pro bezpečnost domácích zvířat a jeho testech naleznete na odkazu).
Clickit Terrain Crash Test
Pokyny pro terén Clickit
Crash Test Clickit Sport
Clickit Sport Instructions
Ruffwear
Informace o nárazových testech produktu Ruffwear (z webu Ruffwear):
„Celkové shrnutí testu:Zádržný systém pro psy byl dynamicky testován za podmínek uvedených ve Federální bezpečnostní normě pro motorová vozidla 213 Dětské zádržné systémy (FMVSS 213). The canine restraint was installed on the canine crash test mannequin per the manufacturer’s (Ruffwear) instructions and then secured to the test bench restraint system. FMVSS 213 employs a standard bench seat that represents the rear seating environment of an automobile. The seat bench and add on restraint was then subjected to the 30 mph generic frontal crash pulse detailed in FMVSS 213…
“ While Ruffwear’s Load Up Harness has been dynamically (crash) tested under the test conditions of FMVSS 213, the Load Up Harness has not been tested against The Center for Pet Safety’s Safety Harness Crash Test Protocol , which was published on July 15, 2014. The certification test did not exist when we tested prototypes of our Load Up Harness in April 2014 as part of Ruffwear’s product development process. Ruffwear’s Load Up Harness is not ‘CPS Certified.’
“Based on the results of our dynamic tests, the size Medium and Large/X-Large Load Up Harnesses would not meet CPS’s current certification based on the excursion measurement limits defined in the testing protocol. In order for the Medium and Large/X-Large Load Up Harness to test within CPS’s excursion limits, the seatbelt attachment point would likely need to be affixed higher on the dog’s back. We believe that Ruffwear’s seat belt attachment location produces the optimal approach when considering the safety and comfort of the dog.”
Click here to watch the Ruffwear crash test.
Ruffwear Instructions
Ezydog
Information about the EzyDog product crash tests (from the EzyDog website):
“While safety testing and standards continue to emerge in the pet industry, our developers wanted to offer a product that was tested to the most widely recognized government safety standards. With product development primarily in Australia, we turned to the experts at the Automotive Safety Engineering in Australia. This particular testing facility is recognized by the USA (FMVSS 213) Europe (ECE Regulation 21) Australia (ADR42/04) for certification of Child Safety Seats.
“At EzyDog we make every effort to manufacture the best products to protect your pet, however there are no official standards or test requirements for Car Canine Safety products.
“We have chosen to base our product designs such that they conform to a combination of global child safety and vehicle interior standards. We then test our product and obtain conformance using these standards as a guide.”
Click here to watch the Ezydog crash test.
Ezydog Instructions
Kurgo
Information about the Kurgo product crash tests (from the Kurgo website):
“Our Impact harness has been tested up to 108 lbs. at an established University testing facility using the Federal Motor Vehicle Safety Standard for child restraint systems. See below for a link to the crash test report and videos for specific harness sizes and results.
“Our Impact Harness initially passed for dogs weighing up to 130lbs at the University of Michigan testing facility in 2016. Since then, we’ve refined our dog dummy for accuracy, and improved our testing standards. The Impact Harness passed the crash test at Calspan in 2020 for dogs weighing up to 108 pounds using current PPSC testing guidelines. The new crash-test dog dummy has been vetted and will be the standard going forward for PPSC tests. In our effort to act as a leader in the dog safety space, we will continually update our crash-testing methods as industry standards change.”
Kurgo Crash Test Videos
Kurgo Instructions
Crash Tests
Jízdy autem. Někteří psi je milují. Někteří psi je nenávidí. Někteří psi závodí od okna k oknu a štěkají na každé procházející dítě, kočku, skateboardistu a cyklistu. Někteří psi nechávají snídani na vašich nových potahech sedadel. Widget, od doby, kdy byla malé štěně, měla problémy s jízdou autem.
Připadám si kvůli tomu obojku tlustá? To není otázka, kterou si váš pes pravděpodobně někdy položí, i když tráví čas hleděním na sebe do zrcadla. Styl, i když je pro nás lidi důležitý, je pro vašeho psa mnohem méně důležitý než funkce. Se všemi možnostmi na trhu, jak má majitel štěněte vědět, jaké v
